飛力環(huán)保絮凝池立式漿式攪拌機它主要由傳動部件，葉輪，底座，吊裝系統及電控這幾部分組成。 其中葉輪的材質有：不銹鋼、碳鋼這兩種。

    螺旋漿式攪拌機工作原理是，螺旋槳葉雙曲面攪拌機上的葉輪體上表面為雙曲線母線繞葉輪體軸線旋轉形成的雙曲面結構，其*的葉輪結構設計，能最限度地將流體特性與機械運動相結合。雙曲線的方程為 xy=b 曲線沿 y 軸旋轉而構成的曲面體;為了迎合水體流動，設計從葉輪的中心進水，這樣一方面減少了進水紊流，另一方面保證了液體對葉輪表面的壓力均勻，從而保證整機在運動狀態(tài)下的平衡。在漸開雙弧面上均布有八條導流葉片，借助液體自重壓力作補充進水獲得的勢能與葉輪旋轉時產生的離心力形成動能，液體在重力加速度的作用下經雙曲面結構過渡沿葉輪圓周方向作切線運動，在池壁的反射作用下，形成自上而下地循環(huán)水流，所以可獲得在軸向(y)和徑向(x)方向的交叉水流正是由于 雙曲面攪拌機葉輪的結構特性和接近池底安裝的特點，它的工作位置決定了它對懸浮物的防沉降作用是直接的，在工作中可獲得理想的攪拌效果，能有效地消除攪拌死角。較大的體表面積可獲得大面積的水體交換。需要處理的混凝池、調節(jié)池、厭氧池、硝化和反硝化池都可以使用。

JBJ型折漿式攪拌機 構造

漿式攪拌機包括工作部分（垂直攪拌軸、攪拌機）、支撐部分（軸承裝置、機座）和驅動部分（電動機、減速機）及連接附件等。

攪拌機驅動裝置安裝在反應池的頂部，電動機和減速機間采用法蘭連接，以便于安裝和維護。

電機為戶外型，絕緣等級F，防護等級為IP55。

（1）減速機

1.每臺攪拌機配備一臺減速機，減速機采用K-H-V行星傳動原理以及短輻擺線齒形相結合的新穎傳動機械，此減速機具有強大的承載能力，高減速比，高傳動效率，小的體積，極低的噪音以及較長的使用壽命。在運行范圍內，減速機能連續(xù)運行。

2.減速機所有的傳動部件都經過嚴格處理，精密加工，研磨，接觸和潤滑良好，運行平穩(wěn)，噪音低，輸出軸和輸入軸均無附加的軸向力，使用壽命長。

3．電動機、擺線輪和所有軸承的更換及加油系統的維修方便，減速機上安有起重吊耳。

4．所有支撐軸承都為抗磨損球形或圓柱型軸承。減速機中所有抗磨軸承的使用壽命達到50,000小時以上。

5．露在減速機外部的軸承用油脂潤滑，安裝時用油脂調整、密封。其它軸承和擺線輪采用油杯連續(xù)濺噴潤滑，或油泵連續(xù)潤滑。

6．減速機有防滲油裝置，并用油尺控制正常的油位。

7．為承擔傳動軸及葉輪的重量，防止運行時由于荷載作用導致的軸傾斜，以及防止當攪拌機運行時齒輪不對中，減速機的輸出軸具有足夠的尺寸和剛度。

（2）漿式攪拌機傳動軸

1． 傳動軸用碳鋼管制成。制成后進行退火處理，槳式攪拌機傳動軸為懸臂軸，不采用底部固定軸承。軸表面無缺損雜質，以消除它對軸的疲勞強度和耐腐蝕性的影響。軸的線性、垂直度以及度準確，每米軸長，大允許偏差為1mm。

2．動軸的葉輪槽在設計上應考慮葉輪的上下移動，小間距為150mm，葉輪的移動不影響其它裝置。

3．攪拌機軸用不銹鋼D型夾殼聯軸器與輸出軸連接，連接充分對中。

4．傳動軸的設計不設穩(wěn)定器，其運行速度限定在*調和振動頻率的65％以內。對臨界速度、扭矩和彎力的計算都充分考慮槳葉和轉軸的質量和慣性。

（4）槳葉

葉片材質為碳鋼。

漿式攪拌機漿式攪拌機漿式攪拌機驅動電機

A.電動機為臥式交流鼠籠感應電動機，其設計、制造和出廠實驗都應符合相應標準，防滴漏型，380V、三相、50HZ，輸出功率保證不超過電動機銘牌上所示功率。

B.電動機在海拔3000m的高度運行，保證能滿足額定功率。

C.電動機的功率能夠滿足攪拌機的特定需要。

5．材質及防腐

攪拌機水下部件（軸及槳葉）采用碳鋼材質并z做防腐處理。

6．供貨范圍

主軸、攪拌葉片、驅動裝置及連接附件等。

飛力環(huán)保絮凝池立式漿式攪拌機